“Несмотря на солнечную погоду по республике осень набирает свои обороты. Прохлада, короткий световой день, неустойчивая погодная ситуация, по утрам туман и изморозь в ближайшее время. 80% ДТП в этот период совершаются в темное время суток или в условиях ограниченной видимости”, – подчеркнули в Госавтоинспекции.
В дни, когда дорожную обстановку осложняет осенняя погода, водители просто не видят идущего вблизи проезжей части человека. Как подчеркивают стражи дорог, в большинстве случаев такие дорожные происшествия заканчиваются для их участников трагически. Все потому, что с места водителя все темные и не имеющие активного света объекты на проезжей части полностью сливаются с темнотой и становятся практически невидимыми. Для сидящего за рулем эта проблема осложняется еще слепящим светом фар от встречного потока автомобилей.
Пешеход или велосипедист под светом приближающейся машины твердо уверен, что хорошо виден водителю, хотя это далеко не так. Как отметили в Госавтоинспекции, бредущий в темноте по проезжей части человек становится видимым для автомобилиста в лучшем случае за 25-30 м. Это расстояние при скорости движения 90 км/ч автомобиль проходит приблизительно за одну секунду, что слишком мало для принятия каких-либо мер. Даже при скорости 50 км/ч остановочный путь автомобиля, превышает это расстояние.
Безопасность при ношении световозвращателя обеспечивается его правильным ношением. Так, световозвращатель должен быть хорошо виден со всех сторон; светоотражающую ленту нужно завязать на рукаве или брюках, а подвеску пристегнуть к одежде или портфелю, сумке; оптимальным решением станет использование двух и более фликеров одновременно; белый и лимонный – это цвета световозращателей, которые действительно помогут сообщить о вашем присутствии на дороге; при движении по загородным дорогам велосипедист должен быть одет в световозвращающий жилет или одежду со световозращетелями.
Госавтоинспекция напоминает, что до 24 сентября по всей республике проходит профилактическое мероприятие по обеспечению безопасности пешеходов и иных уязвимых участников дорожного движения.
